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鐵路是我國能源、貨物運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸手段，軌道的穩(wěn)定性與安全性關(guān)系到國家的民生。傳統(tǒng)的軌道手工巡視方法，具有實(shí)時(shí)性差、隱患識(shí)別不全面、人力成本高、誤檢漏檢率高等缺點(diǎn)。

在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、邊緣計(jì)算等技術(shù)的不斷發(fā)展下，我們可以利用物聯(lián)網(wǎng)傳感器和5G通訊技術(shù)，建立一種具有無源、無線、實(shí)時(shí)等優(yōu)勢的智能監(jiān)控系統(tǒng)。

方案設(shè)計(jì)：

鐵路智能監(jiān)控系統(tǒng)由采集層、傳輸層和平臺(tái)層組成。在鐵路沿線安裝 MEMS傳感器、 GNSS模塊、裂縫測量儀、滲壓計(jì)等裝置，對線路狀況及線路狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。數(shù)據(jù)采集到5G小體積工業(yè)DTU AD7028V后，經(jīng)過邊緣計(jì)算和分析，通過4G/5G/NB-IoT/LoRa/北斗衛(wèi)星向后方軌道管理運(yùn)營中心發(fā)送，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、全面的智能監(jiān)測預(yù)警和群測群防。

產(chǎn)品選型：

AD7028V小體積5G智能DTU，采用高集成化設(shè)計(jì)，體積精巧，功能全面，搭載高速5G通信模塊，集智能采集、協(xié)議兼容、5G/4G無線通信、邊緣計(jì)算、GPS定位、設(shè)備集中控制、智能協(xié)同控制等功能于一體。網(wǎng)關(guān)元器件采用工業(yè)級元器件選型，擁有強(qiáng)大的耐高低溫、防潮、防雷、防電磁干擾能力，適應(yīng)鐵路沿線的各種惡劣戶外工況環(huán)境。

方案優(yōu)勢：

1、全部接入。該網(wǎng)關(guān)具有強(qiáng)大的協(xié)議兼容性和數(shù)據(jù)傳送功能，可以保證在不同的環(huán)境條件下，在不同的環(huán)境下，傳感器設(shè)備的對接、數(shù)據(jù)采集和遠(yuǎn)程通訊。

2、全知全能。該系統(tǒng)具有邊緣運(yùn)算功能，能夠?qū)崟r(shí)、自動(dòng)化地采集軌道及其周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對鐵路事故風(fēng)險(xiǎn)的智能判別和預(yù)警。

3、全天候待機(jī)。經(jīng)過嚴(yán)格的高、低溫試驗(yàn)及可靠性檢驗(yàn)，確保了設(shè)備工作穩(wěn)定可靠，并能對列車進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控。